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Candy B Graveller feiert Zieleinfahrt auf der VELOBerlin 2018
2017-10-16 15:19

von candybgraveller.cc:

Wir starten am 12.04.2018 und können so passend zur VELOBerlin-Fahrradmesse, die 2018 erstmals im Flughafen Tempelhof stattfindet, in Berlin sein. Auf der Messe wird es ein fantastisches „Candy Fahrerlager“ geben … mehr Details folgen im November!

Ach ja, das Limit für 2018 sind 70 Fahrer. Wer dabei sein will, der oder die kann sich ab 01.01.2018 um 00:00 Uhr mit dem bekannten Dreiklang (Spende, Foto, Text) per Mail an den Start bringen. Dazu und zu einigen Änderungen beim Candy folgen im November Infos. Stay tuned!

Über Candy B Graveller:

640 KM, CA. 7.000 HM
WANN: 12.4.2018
START: FRANKFURT AIRPORT, LUFTBRÜCKENDENKMAL
ZIEL: BERLIN, TEMPELHOF

Eine Etappe, Selbstversorger, keine Zeitnahme.
One stage, self-supported, no stopwatch.

Der Candy B. Graveller ist eine Bikepacking-Abenteuerfahrt im Selbstversorger-Modus (siehe Kodex) entlang des Flugkorridors der Berliner Luftbrücke vom Luftbrückendenkmal in Frankfurt/Main über Darmstadt, Aschaffenburg und Fulda zum Luftbrückendenkmal in Berlin. Der damalige Korridor war 20 Meilen breit und diente als Grundlage für die Scouts beim Erarbeiten der CBG-Strecke. Sie ist etwa 550-600 Kilometer lang und führt auf  „Gelände-Rennrad-Pisten“. Der Name des CBG kommt von den berühmten Rosinenbombern, engl. Candy Bomber.

Es war der US-Pilot Gail S. Halvorsen (geb. am 10.10.1920), der während der Luftbrücke begann, im Landeanflug Süßigkeiten an Taschentuch-Fallschirmen den jubelnden Berliner Kindern aus dem Kabinen-Fenster heraus entgegenzuwerfen. Seine Aktion stillte nicht nur den Hunger der jungen Berliner, sondern wurde zum Inbegriff des Widerstandes gegen die Blockade und für Freiheitswillen in ganz Berlin und zum Symbol der Solidarität im Nachkriegs(west)-Deutschland.

Mehr noch: Die Luftbrücke überwand Länder- und Sprachgrenzen, machte ehemalige Feinde zu Freunden und zeigte nur wenige Jahre nach Ende des zweiten Weltkrieges Menschlichkeit. Die Namensgebung zollt den Piloten wie Gail S. Halvorsen, den 72 Menschen, die beim Berliner Airlift ihr Leben ließen, und den vielen Tausend „namenlosen“ Helfern (wie Gisela Raineri) der Luftbrücke Respekt.

Der CBG ist kein Rennen und keine Veranstaltung, sondern schlicht ein Treffen, zum zeitgleichen Start. Dementsprechend können keine Startgebühr erhoben, keine Preisgelder ausgeschüttet und auch keine Ergebnisliste erstellt werden. Das Fahrerfeld ist 2018 auf 70 Fahrer limitiert.

Mehr Informationen: candybgraveller.cc, Facebook Seite

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